작성일 : 08-09-29 23:28
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현대,기아자동차그룹 향후 신차 개발계획 정리
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글쓴이 :
운영자
 조회 : 8,240
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2008. 09 20일 BK(제네시스쿠페)
2008. 09 22일 AM(소울CUV)
2008. 10 PO(트라제XG후속 - ? 2009년 일수도 있슴)
2008. 말 PB(클릭후속 i20)
2009. 02 VI(에쿠스후속)
2009. 03 XM(쏘렌토후속)
2009. 05 XK(투스카니급 쿠페-불투명)
2009. 중 TH(북미전략형 풀사이즈 픽업트럭 BH플랫폼)
2009. 08 VG(그랜저급세단)
2009. 10 YF(소나타후속Y4), 투스카니후속발표(벨로스터컨셉)
2009. 12 YN(소형미니밴)
2010. 상 RB(베르나급 중국 국민차)
2010. 02 SL(스포티지후속)
2010. 05 HG(그랜저후속Y4)
2010. 05 TF(로체후속)
2010. 05 BM(투싼후속)
2010. 06 DM(싼타페후속)
2010. 하 FS(라비타후속CUV)
2010. 08 KB(프라이드급 중국 국민차)
2010. 09 CH(오피러스후속)
2010. 11 UB(유럽전략형 프라이드후속)
2011. 01 LB(북미,내수형 프라이드후속)
2011. 04 JA(모닝후속)
2011. 04 SG(북미전략 스포츠세단)
2011. 05 RK(북미전략 후륜스포츠쿠페)
2011. 중 VF(유럽전략고급세단 C클래스,A4급)
2011. 08 YP(카니발후속)
2011. 12 JD(씨드후속)
2011. 하 NG(카렌스후속)
2012. 초 GN(베라크루즈후속)
2012. 초 RM(럭셔리CUV)
2012. 08 ZK(스포츠카 LF-A급)
2012. 하 GD(i30후속)
현대기아자동차 엔진라인업(단종제외)
가솔린
L4
입 실 론: 1,000cc(모닝)
카 파: 1,100cc(i10), 1,200cc(i20)
알 파 2: 1,400cc(클릭,프라이드), 1,600cc(클릭,프라이드,베르나)
감 마: 1,600cc(아반떼,i30,포르테,쏘울)
베 타: 2,000cc(투스카니,i30)
세 타: 2,400cc(그랜저)
세 타 2: 2,000cc(소나타,로체), 2,400cc(소나타,로체)
세타TCI: 2,000cc(제네시스쿠페,RK,SG)
V6
델 타: 2,700cc(투스카니)
뮤 : 2,700cc(그랜저,오피러스)
뮤 2: 2,700cc(HG)
람 다: 3,300cc(그랜저,오피러스,에쿠스,제네시스), 3,800cc(오피러스,에쿠스,제네시스,제네시스쿠페)
람다 2: YF,SG,RK,HG,GN,RM(3,300cc, 3,500cc, 3,800cc, 4,000cc)
V8
타 우: 4,600cc(BH,VI), 5,000cc(VI), 5,500cc(VI LWB)
디젤
U : 1,400cc(i20 TCI) 1,500cc(클릭,베르나,프라이드) 1,600cc(아반떼,포르테,i30,쏘울)
D : 2,000cc(뉴카렌스,소나타,투싼,스포티지,싼타페), 2,200cc(싼타페)
R : 2,000cc(YF,LM,XM,DM,GD,SL), 2,200cc(XM,DM)
A : 2,500cc(쏘렌토,그랜드스타렉스)
J : 2,900cc(그랜드카니발)
S : 3,000cc(모하비,베라크루즈)
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